TotalEnergies ha decidido invertir en dos rutas de transporte de petróleo que no pasan por el estrecho de Ormuz. Esta estrategia busca diversificar los riesgos de transporte al eludir un punto crítico en el envío de petróleo del Medio Oriente hacia Asia. El 24 de octubre, durante la conferencia de energía ONS en Stavanger, Noruega, el CEO Patrick Pouyanné anunció que participará en la expansión del oleoducto de Fujairah en Abu Dabi y en la ruta que transportará petróleo iraquí a través de Siria hacia el Mediterráneo. No se han revelado el monto de la inversión ni el porcentaje de participación. Pouyanné mencionó que se convertirá en socio del oleoducto que va de Bagdad a Siria y que invertirá en duplicar la capacidad del oleoducto de Fujairah en Abu Dabi. La Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dabi (ADNOC) ha informado que la construcción de un segundo oleoducto que duplicará la capacidad de exportación a través del puerto de Fujairah está completada en un 50%. El estrecho de Ormuz sigue siendo un cuello de botella en el mercado energético mundial, con un promedio de 20 millones de barriles de petróleo y productos petroleros que pasan por él diariamente en 2024, lo que representa aproximadamente el 20% del consumo mundial de líquidos de petróleo. Se estima que la ruta Irak-Siria requerirá al menos 15 mil millones de dólares y un período de construcción de aproximadamente 4 años. La decisión de TotalEnergies se interpreta como una medida para diversificar las rutas de transporte en lugar de cambiar el volumen de carga a corto plazo.
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