สเปก ราคา และกำหนดการผลิตปี 2028 ของเทสลา โรดสเตอร์ รุ่น Performance, Thrust และ Rocket

เทสลา โรดสเตอร์เปิดตัวเมื่อ 15/10/2026 ณ สนามทดสอบของ SpaceX ในเมืองแม็กเกรเกอร์ รัฐเท็กซัส หลังจากงานเลื่อนจากกำหนดเดิม 01/10 เนื่องจากสภาพอากาศ เทสลา โรดสเตอร์รุ่นใหม่นี้มีสามรุ่น ได้แก่ Performance, Thrust และ Rocket โดยเทสลาระบุว่ารถวิ่งได้ไกลกว่า 300 ไมล์ ขณะที่อีลอน มัสก์กล่าวว่ามีแผนเริ่มการผลิตในปี 2028

รายละเอียดราคายังมีไม่มาก ไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายของเทสลา โรดสเตอร์รุ่นใดเลย มีเพียงเงินจอง $50,000 สำหรับรุ่น Performance และยังไม่ได้ระบุข้อมูลจำเพาะหลายรายการในงานเปิดตัว

เทสลา โรดสเตอร์มีรุ่นใดบ้าง?

เทสลา โรดสเตอร์มีสามรุ่น ได้แก่ Performance, Thrust และ Rocket โดยจุดแตกต่างหลักคืออุปกรณ์ขับดันของ SpaceX ที่ติดตั้งในแต่ละรุ่นมีมากน้อยเพียงใด ตามข้อมูลของ Benzinga รุ่น Performance เป็นรุ่นเริ่มต้น มาพร้อมระบบดูดอากาศหลายโหมดและแอโรไดนามิกแบบแอ็กทีฟ แต่ไม่มีหัวขับดันก๊าซเย็น ส่วนรุ่น Thrust เป็นรุ่นผลิตจำนวนจำกัด รองรับผู้โดยสารสองคน และเพิ่มหัวขับดันก๊าซเย็นจากระบบดูดอากาศที่มีอยู่ โดยเทสลาระบุว่าทำความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที

รุ่น Rocket เป็นเวอร์ชันที่ล้ำสุด รองรับผู้โดยสารหนึ่งคน และติดตั้งหัวขับดันสำหรับการเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ขึ้นด้านบน และหมุนในแนวข้าง อย่างไรก็ตาม Benzinga รายงานว่ารุ่นนี้จำหน่ายเฉพาะผู้ได้รับเชิญและไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้บนถนนสาธารณะ จึงใกล้เคียงกับรถสาธิตมากกว่ารถที่ผู้ซื้อส่วนใหญ่สั่งซื้อได้ ในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบ งานเปิดตัวไม่ได้ระบุลำดับการส่งมอบหรือพื้นที่จำหน่ายของแต่ละรุ่น ดังนั้นควรตรวจสอบข้อมูลการวางจำหน่ายของแต่ละเวอร์ชันจากหน้าเว็บไซต์ของเทสลา

เทสลา โรดสเตอร์มีสเปกอะไรบ้างในตอนนี้?

สเปกของเทสลา โรดสเตอร์ที่ยืนยันแล้ว ได้แก่ ระยะทางวิ่งมากกว่า 300 ไมล์ ความเร็วสูงสุดมากกว่า 230 ไมล์ต่อชั่วโมงตามที่มัสก์กล่าว และเวลาเร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงต่ำกว่าหนึ่งวินาทีสำหรับรุ่น Thrust Benzinga อ้างอิงตัวเลขระยะทางวิ่งจากเทสลาและไม่ได้ระบุความเร็วสูงสุด ขณะที่ paultan รายงานว่ามัสก์กล่าวว่ารถทำความเร็วได้ “over 370 km/h (230 mph)” และหวังว่าจะทำได้มากกว่านั้น โดยระบุว่าอยากให้รถทำความเร็วได้เกินครึ่งหนึ่งของความเร็วเสียง

ควรพิจารณาตัวเลขอัตราเร่งอย่างระมัดระวัง paultan รายงานการทดสอบสดในงานว่า รถใช้เวลา 0.81 วินาทีในการเร่งจาก 0 ถึง 96 km/h หรือประมาณ 60 ไมล์ต่อชั่วโมง และมีการทดสอบที่บันทึกไว้อีกครั้งหนึ่งซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งวินาที ผลเหล่านี้เป็นการสาธิต และแหล่งข้อมูลระบุว่าเป้าหมายคือ “ต่ำกว่าหนึ่งวินาที” ไม่ใช่เวลาที่ได้รับการรับรอง paultan ระบุว่ารถมีสองที่นั่ง และในงานไม่ได้เปิดเผยระยะทางวิ่งของแต่ละรุ่นหรือความจุแบตเตอรี่

มีการเผยรายละเอียดด้านการออกแบบอื่น ๆ ด้วย Benzinga รายงานว่ารถใช้ระบบบังคับเลี้ยวแบบ steer-by-wire ที่ออกแบบใหม่พร้อมพวงมาลัยทรงแอก และระบบดูดอากาศที่ทำหน้าที่เป็นตัวสร้างแรงกด โดยดูดอากาศจากใต้ท้องรถ เทสลาระบุว่าระบบนี้สามารถยึดรถให้อยู่ในสภาพกลับหัวได้แม้รถจอดนิ่ง ส่วน paultan อธิบายว่ามีโหมดแรงกดสูง โหมดแรงต้านต่ำ และโหมดถนนที่พับสปอยเลอร์หลังเก็บ

หัวขับดัน SpaceX ของเทสลา โรดสเตอร์ทำงานอย่างไร?

หัวขับดันของเทสลา โรดสเตอร์เป็นหัวฉีดก๊าซเย็นที่ปล่อยลมอัด ไม่ใช่เครื่องยนต์จรวดที่เผาไหม้เชื้อเพลิง paultan รายงานว่ามีหัวฉีดทั้งหมดสิบหัว โดยหัวขับดันหลักสี่หัวอยู่ที่ดิฟฟิวเซอร์ด้านท้าย และมีหัวขับดันที่มุมทั้งสี่ซึ่งยิงลงด้านล่างขณะลงจอด อากาศถูกเก็บไว้ในถังแรงดันสองถังที่พันทับด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ มีความจุรวม 600 ลิตร และบรรจุอากาศได้ประมาณ 250 kg

Benzinga เสริมว่าหัวขับดันใช้แอ็กชูเอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับปรับตำแหน่งเล็กน้อยระหว่างลอยอยู่กลางอากาศ ในการสาธิต รถยกตัว หมุน และลงจอด ขณะที่รายงานข่าวกล่าวถึงการตีลังกาและการหมุนตัวแบบบาร์เรลโรล ทั้งหมดเป็นการสาธิตที่จัดขึ้น ณ สนามทดสอบของ SpaceX และในงานไม่ได้ระบุว่ารถจะลอยอยู่ได้นานแค่ไหน เติมอากาศในถังได้บ่อยเพียงใด หรือจะมีอุปกรณ์เหล่านี้ในรถที่ใช้บนถนนได้หรือไม่ รุ่น Performance ไม่มีหัวขับดันก๊าซเย็นเลย ดังนั้นผู้ซื้อรุ่นเริ่มต้นจึงไม่ควรคาดหวังว่ารถจะบินได้

เทสลา โรดสเตอร์ราคาเท่าไร และจะเริ่มผลิตเมื่อใด?

ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายของเทสลา โรดสเตอร์ และมัสก์กล่าวว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2028 ราคาเดียวที่พบในแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบคือเงินจอง โดย Benzinga รายงานว่าหน้าจองในสหรัฐฯ กำหนดให้วางเงิน $50,000 สำหรับรุ่น Performance แบ่งเป็น $5,000 ที่ชำระล่วงหน้า และ $45,000 ภายใน 10 วัน ไม่พบราคาของรุ่น Thrust และ Rocket ซึ่งจำหน่ายเฉพาะผู้ได้รับเชิญ

กำหนดการผลิตในปี 2028 หมายความว่าจะมีช่วงเวลายาวนานระหว่างการเปิดตัวกับการส่งมอบ ดังนั้นสเปก ราคา และโครงสร้างรุ่นอาจยังเปลี่ยนแปลงได้ มัสก์เคยเลื่อนกำหนดการมาแล้วเช่นกัน ตามรายงานของ TechCrunch เมื่อ 11/2025 เดิมกำหนดเปิดตัวไว้ที่ 01/04/2026 ก่อนจะมีการเลื่อนออกไป ดังนั้นผู้ที่กำลังพิจารณาจองควรอ่านเงื่อนไขปัจจุบันของเทสลา รวมถึงข้อกำหนดการคืนเงิน ก่อนชำระเงิน 

เทสลา โรดสเตอร์รุ่นใหม่แตกต่างจากคำสัญญาในปี 2017 อย่างไร?

เทสลา โรดสเตอร์รุ่นใหม่ระบุระยะทางวิ่งและความเร็วสูงสุดน้อยกว่าต้นแบบปี 2017 แต่ทำเวลา 0-60 ได้เร็วขึ้นมากและมีอุปกรณ์หัวขับดัน รายงานปี 2023 จาก Not a Tesla App ระบุว่าต้นแบบปี 2017 เคยประกาศระยะทางวิ่งสูงสุด 620 ไมล์ ความเร็วสูงสุดมากกว่า 250 ไมล์ต่อชั่วโมง และเวลาเร่งจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง 1.9 วินาที ส่วนตัวเลขของรุ่นใหม่คือระยะทางวิ่งมากกว่า 300 ไมล์ ความเร็ว over 230 ไมล์ต่อชั่วโมงตามที่มัสก์กล่าว และต่ำกว่าหนึ่งวินาทีในรุ่น Thrust

รูปแบบที่นั่งก็เปลี่ยนไปเช่นกัน รายงานที่ตรวจสอบระบุว่ารถรุ่นใหม่มีสองที่นั่ง ขณะที่รายงานปี 2023 เรียกคอนเซปต์รุ่นก่อนหน้าว่าเป็นรถสี่ที่นั่ง ตัวเลขเหล่านี้เป็นการเปรียบเทียบระหว่างต้นแบบปี 2017 กับการเปิดตัวในปี 2026 และยังไม่มีชุดข้อมูลใดเป็นสเปกของรถที่ผลิตจริง เนื่องจากมีแผนเริ่มการผลิตในปี 2028 จึงควรมองตัวเลขเหล่านี้เป็นเป้าหมายปัจจุบัน และตรวจสอบตัวเลขแยกตามรุ่นอีกครั้งเมื่อเทสลาเผยแพร่สเปกฉบับเต็ม

นักเทรดติดตามข่าวเทสลา โรดสเตอร์บน WEEX ได้อย่างไร?

นักเทรดที่ติดตามข่าวเทสลา โรดสเตอร์สามารถดู TSLA บน WEEX ผ่านคู่ TSLA-USDT ได้ แม้ว่ารถคันนี้จะเป็นเพียงหนึ่งในปัจจัยที่ส่งผลต่อราคาหุ้นเท่านั้น เทสลา โรดสเตอร์ยังไม่มีกำหนดเริ่มผลิตจนถึงปี 2028 ดังนั้นปัจจัยที่ใกล้กว่าคือผลประกอบการไตรมาสสามของเทสลาซึ่งคาดว่าจะประกาศในวันที่ 21/10 รวมถึงสิ่งที่ผู้บริหารกล่าวถึงอัตรากำไร Robotaxi และกำหนดเวลาส่งมอบ การเปิดตัวที่หวือหวาอาจดึงดูดความสนใจได้โดยไม่ทำให้ตัวเลขเหล่านี้เปลี่ยนแปลง และไม่มีแหล่งข้อมูลที่ตรวจสอบระบุว่าการเคลื่อนไหวของราคาใดราคาหนึ่งเกิดจากเทสลา โรดสเตอร์โดยตรง

หากต้องการดูหุ้นโดยตรง หน้าซื้อขายสปอต TSLA-USDT ช่วยให้ผู้ใช้ซื้อและขายโดยไม่ใช้เลเวอเรจ จึงไม่มีการล้างสถานะและไม่มีค่าธรรมเนียม Funding ส่วนนักเทรดที่ต้องการเก็งทิศทางได้ทั้งสองทางสามารถดู หน้าฟิวเจอร์ส TSLA-USDT ได้ แต่การซื้อขายฟิวเจอร์สใช้เลเวอเรจ อาจถูกล้างสถานะ และมีค่าธรรมเนียม Funding ทำให้ขนาดสถานะและระดับราคาปิดสถานะมีความสำคัญมากกว่าพาดหัวข่าวเรื่องหัวขับดัน การซื้อขาย TSLA-USDT ทำให้ได้รับความเสี่ยงตามราคาของเทสลา แต่ไม่เหมือนกับการถือหุ้นเทสลา จึงควรอ่านรายละเอียดสัญญาในแต่ละหน้าก่อน และโปรดทราบว่าคู่ซื้อขายอาจมีการเปลี่ยนแปลง

สรุป

เทสลา โรดสเตอร์มีสามรุ่นแล้ว พร้อมเงินจองรุ่น Performance ที่ $50,000 และแผนการผลิตที่ระบุไว้ในปี 2028 แต่สิ่งที่นำเสนอส่วนใหญ่ยังเป็นวิดีโอสาธิต ตัวเลขระยะทางวิ่งมากกว่า 300 ไมล์มาจากเทสลา ความเร็วสูงสุด 230 ไมล์ต่อชั่วโมงมาจากมัสก์ และอัตราเร่งต่ำกว่าหนึ่งวินาทีเป็นเป้าหมายที่มีผลการทดสอบสด 0.81 วินาทีหนึ่งครั้งเป็นข้อมูลสนับสนุน

ข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน ได้แก่ ราคารุ่น Thrust และ Rocket ความเร็วสูงสุดอย่างเป็นทางการ ระยะทางวิ่งของแต่ละรุ่น การอนุมัติให้ใช้บนถนนในแต่ละภูมิภาค และกำหนดการส่งมอบ ผู้อ่านที่ติดตามเทสลา โรดสเตอร์สามารถรอให้เทสลาเผยแพร่สเปกอย่างเป็นทางการก่อนถือว่าตัวเลขใดเป็นข้อมูลสุดท้าย

คำถามที่พบบ่อย

1. เทสลา โรดสเตอร์มีรุ่นใดบ้าง?
เทสลา โรดสเตอร์มีรุ่น Performance, Thrust และ Rocket รุ่น Performance ไม่มีหัวขับดัน รุ่น Thrust เพิ่มหัวขับดันก๊าซเย็น ส่วน Rocket เป็นรุ่นที่นั่งเดียวและจำหน่ายเฉพาะผู้ได้รับเชิญ

2. เทสลา โรดสเตอร์ราคาเท่าไร?
ยังไม่มีการประกาศราคาจำหน่ายของเทสลา โรดสเตอร์ การจองรุ่น Performance ในสหรัฐฯ อยู่ที่ $50,000 โดยต้องชำระล่วงหน้า $5,000 และชำระ $45,000 ภายใน 10 วัน

3. เทสลา โรดสเตอร์จะเริ่มผลิตเมื่อใด?
มัสก์กล่าวว่าเทสลา โรดสเตอร์จะเริ่มการผลิตในปี 2028 สเปกและราคาอาจเปลี่ยนแปลงได้ก่อนถึงเวลานั้น

4. เทสลา โรดสเตอร์เร็วแค่ไหน?
เทสลาระบุว่ารุ่น Thrust เร่งความเร็วจาก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ในเวลาไม่ถึงหนึ่งวินาที และมีการทดสอบสดที่ทำได้ 0.81 วินาที มัสก์ระบุความเร็วสูงสุดของเทสลา โรดสเตอร์ไว้ที่มากกว่า 230 ไมล์ต่อชั่วโมง

5. เทสลา โรดสเตอร์บินได้จริงหรือไม่?
หัวขับดันก๊าซเย็นยกและหมุนเทสลา โรดสเตอร์ในการสาธิตที่จัดฉากไว้ แต่ยังไม่มีการยืนยันระยะเวลาที่บินได้และการใช้งานบนถนน รุ่น Performance ไม่มีหัวขับดัน