Los ataques a los almacenes cambian el mapa del retail ucraniano: los precios de los productos podrían aumentar entre un 5% y un 8%

Los ataques rusos a los almacenes y centros de distribución están obligando al retail ucraniano a reconsiderar su modelo logístico habitual. En lugar de grandes centros de distribución centralizados, las empresas se orientarán cada vez más hacia una red de pequeños hubs regionales. Esto puede afectar no solo los costos de las empresas, sino también los precios y la variedad de productos en diferentes regiones de Ucrania.

Así lo comentó el experto en marketing de retail, Volodymyr Polyshchuk, en una entrevista con Delo.ua.

"La situación con los ataques a los almacenes y centros de distribución conlleva una reestructuración general de toda la arquitectura logística del retail: desde grandes centros de distribución centralizados hasta una red de hubs más distribuida. Es decir, no se trata simplemente de un 'traslado hacia el oeste'," comenta Volodymyr Polyshchuk.

Según él, la reubicación de las capacidades de almacenamiento de las regiones centrales y orientales hacia el oeste de Ucrania no significa automáticamente un aumento de precios en el este o una disminución en el oeste. La logística es solo uno de los componentes del costo total.

"Para un gran minorista, es mucho más importante cómo se distribuyen los costos adicionales entre la red, el proveedor y el consumidor," señala el experto.

Destaca tres opciones principales: el minorista puede absorber los costos adicionales con su propio margen, el proveedor puede aumentar el precio de venta, o parte o todos los costos adicionales pueden trasladarse al consumidor final.

Al mismo tiempo, la guerra puede acentuar las diferencias regionales ya existentes en el costo de los productos.

Los productos más sensibles al aumento de los costos de transporte son aquellos con un bajo valor por unidad de volumen. Ocupan mucho espacio en el transporte, mientras que el margen absoluto por unidad de producto sigue siendo pequeño.

Entre estas categorías, el experto menciona agua y bebidas, productos lácteos, verduras y frutas, alimentos congelados, piensos para animales, productos de papel, artículos no alimentarios de bajo costo y otros productos voluminosos con un bajo precio por kilogramo.

"La distancia en sí misma no equivale a un aumento proporcional del precio. El camión aún tiene que viajar, y el costo por kilómetro se distribuye entre una gran cantidad de productos. Además, existen servicios logísticos en línea donde se puede cooperar con otros proveedores y optimizar costos," explica Volodymyr Polyshchuk.

Para productos electrónicos caros, cosméticos, alcohol o artículos premium, los costos adicionales de decenas o incluso cientos de kilómetros tendrán una proporción significativamente menor en el precio final.

A pesar de la posibilidad de optimizar el transporte, los costos logísticos adicionales pueden reflejarse en el precio. Según la estimación del experto, para ciertas categorías, un aumento de precios del 5% al 8% es bastante realista.

"Un aumento del 5% al 8% es bastante realista. Pero, por supuesto, no es una cifra universal para todos," señala.

Por ejemplo, si la logística representaba el 5% del precio final del producto y los costos se duplicaron, teóricamente esto podría agregar alrededor del 5% al costo del producto. Al mismo tiempo, parte de este aumento podría ser compensado por el propio minorista o proveedor a través de su margen.

Las grandes cadenas comerciales tienen más posibilidades de absorber estos costos, pero eso no significa que lo hagan de forma constante.

"Las grandes cadenas podrán compensar en gran medida, pero si querrán hacerlo es otra cuestión. Esta situación no cambiará rápidamente para mejor, y hay que tener en cuenta todo en el modelo financiero," dice Volodymyr Polyshchuk.

Según él, un precio único en todo el país es conveniente para las cadenas nacionales, ya que simplifica la comunicación, las promociones y la gestión de precios. Sin embargo, un enfoque diferenciado puede ser financieramente más ventajoso. Más aún, algunas cadenas ya aplican diferentes precios según la región, y a veces incluso dentro de una misma ciudad.

Los cambios en la logística pueden afectar no solo el precio, sino también la disponibilidad de productos.

"Ya estamos observando esto: algunos productos desaparecen de las estanterías por razones regionales. Ahora es el momento de los productores locales, y son ellos quienes marcarán la diferencia en la percepción de las tiendas de una misma cadena en diferentes regiones remotas," señala el experto.

Si la entrega de un determinado producto se vuelve demasiado cara y su rotación es baja, puede ser más rentable para un negocio renunciar por completo a su suministro en una región específica.

"La situación puede pasar de un aumento de precios a la ausencia de suministros. Es decir, "una gama uniforme en toda Ucrania" cederá gradualmente ante "una gama optimizada regionalmente", pronostica Volodymyr Polischuk.

Según el experto, la guerra acelerará la transición a un modelo logístico descentralizado.

"Este movimiento es inevitable, porque pronto simplemente no quedarán grandes almacenes. Sin embargo, creo que el tiempo de paz nos devolverá a un modelo más optimizado de grandes centros de distribución", señala.

El modelo distribuido es más costoso para los negocios. Requiere más personal, equipos de almacenamiento y duplicación de infraestructura, aumenta los movimientos internos y complica la gestión de inventarios. Los costos de transporte y de TI se vuelven adicionales.

Sin embargo, en condiciones de guerra, el costo de la centralización puede ser significativamente mayor, en particular, debido al riesgo de pérdida de un gran lote o centro de distribución.

Al mismo tiempo, trasladar la logística hacia el oeste del país no resuelve completamente el problema.

"El oeste de Ucrania tampoco es un 'puerto libre'. La concentración de almacenes allí crea un nuevo riesgo y, al mismo tiempo, una escasez de bienes raíces de almacenamiento", señala el experto.

Según su pronóstico, el retail ucraniano no solo se moverá hacia la concentración de almacenes en las regiones occidentales, sino hacia la formación de un mapa logístico distribuido del país.

"Podemos ver no solo un traslado de almacenes a eventos, sino la formación gradual de un mapa logístico distribuido de Ucrania, donde cada gran minorista intentará tener varias fuentes de suministro independientes", resume el experto.

Para los compradores, esto significará un aumento gradual del papel de los productos locales, una mayor disposición a reemplazar SKU (Unidad de Mantenimiento de Stock) individuales y un uso más activo de plataformas en línea. Al mismo tiempo, la diferencia de precios entre regiones puede aumentar, pero su magnitud dependerá de la categoría específica del producto, la distancia logística y quién asumirá los costos adicionales.

Cabe recordar que los ataques a la infraestructura logística están cambiando la geografía de las vacantes. Bajo la influencia de los ataques, también se reduce su número, y a veces las grandes cadenas deben recurrir a medidas de optimización más radicales.

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