海灣國家投資數十億美元建設替代通道降低對霍爾木茲海峽依賴

沙烏地阿拉伯、阿聯酋等海灣國家加快投資港口、管道和鐵路項目，以繞開霍爾木茲海峽。該海峽曾承載全球五分之一的石油流量，目前通行量遠低於正常水平。沙烏地正在研究擴建連接東部產油區與紅海延布港的原油管道，考慮將日輸送能力從 700 萬桶增加 100 萬至 200 萬桶，並探討讓鄰國利用該網絡。阿聯酋加快推進富查伊拉港建設，DP World 已同意以 50 年特許經營權開發兩個新碼頭，年處理能力最高可達 250 萬 TEU，Dibba 雜貨碼頭將新增 360 萬噸處理能力。此外，阿布達比正在推進一條新的原油管道，預計 2027 年投產，有望使阿聯酋通過富查伊拉繞開霍爾木茲海峽的原油出口能力翻倍。霍爾木茲海峽受阻已對海灣經濟造成衝擊，路透社調查預計卡塔爾和科威特 2026 年經濟將分別萎縮 8.1%，沙烏地預計增長 1.4%。卡塔爾的液化天然氣出口高度依賴霍爾木茲海峽，自戰爭爆發以來 LNG 出口量下降 96%。航運恢復有限，上週四僅有 7 艘大宗商品船舶通過霍爾木茲海峽，低於 10 日平均水平 15 艘。海灣國家正加快構建替代能源和貿易通道，以降低對單一海上咽喉要道的依賴。

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