أداء تسلا رودستر وفئات بيرفورمانس وثرست وروكيت: المواصفات والسعر والإنتاج في 2028

كُشف عن تسلا رودستر في ⁦15/10/2026⁩ في موقع اختبار SpaceX في ماكغريغور بولاية تكساس، بعد تأجيل الحدث من ⁦01/10⁩ بسبب الطقس. تأتي تسلا رودستر الجديدة بثلاث فئات: بيرفورمانس وثرست وروكيت، وتقول تسلا إن مداها يتجاوز 300 ميل، بينما قال إيلون ماسك إن الإنتاج مخطط له في 2028.

أما تفاصيل السعر فهي محدودة. لم يُعلن عن سعر رسمي لأي فئة من تسلا رودستر، باستثناء دفعة حجز بقيمة ⁦$50,000⁩ لنسخة بيرفورمانس، كما لم يُذكر عدد من المواصفات خلال الحدث.

ما فئات تسلا رودستر؟

تأتي تسلا رودستر بثلاث فئات: بيرفورمانس وثرست وروكيت، وتختلف أساسًا في مقدار تجهيزات الدفع النفاث من SpaceX التي تحملها كل فئة. ووفقًا لـ Benzinga، تُعد بيرفورمانس الفئة الأساسية، وهي مزودة بنظام شفط متعدد الأوضاع وديناميكية هوائية نشطة، لكنها لا تضم دافعات تعمل بالغاز البارد. أما ثرست فهي إصدار محدود يتسع لشخصين، ويضيف دافعات الغاز البارد إلى جانب نظام الشفط، وتقول تسلا إنه يحقق تسارعًا من 0 إلى 60 mph في أقل من ثانية.

روكيت هي النسخة الأكثر تطرفًا. تتسع لشخص واحد وتضم دافعات للحركة الدورانية إلى الأمام والأعلى والجانبين، لكن Benzinga تفيد بأنها متاحة بدعوة فقط وغير معتمدة للسير على الطرق العامة، ما يجعلها أقرب إلى مركبة استعراضية منها إلى سيارة يمكن لمعظم المشترين طلبها. لم يوضح الحدث ترتيب التسليم أو التوافر الإقليمي لأي فئة في المصادر التي راجعناها، لذا تُعد صفحات تسلا نفسها المكان المناسب للتحقق من طريقة طرح كل نسخة.

ما مواصفات تسلا رودستر حتى الآن؟

تشمل مواصفات تسلا رودستر المؤكدة مدى يتجاوز 300 ميل، وسرعة قصوى قال ماسك إنها تزيد على 230 mph، ووقت تسارع من 0 إلى 60 mph تقول تسلا إنه يقل عن ثانية لفئة ثرست. وتنسب Benzinga رقم المدى إلى تسلا، لكنها لا تذكر سرعة قصوى، بينما تفيد paultan بأن ماسك قال إن السيارة تبلغ «أكثر من ⁦370⁩ km/h (230 mph)» وإنه يأمل في تجاوز ذلك، مشيرًا إلى رغبته في أن تتخطى نصف سرعة الصوت.

تحتاج أرقام التسارع إلى قراءة متأنية. تفيد paultan بأن تجربة مباشرة خلال الحدث سجلت 0.81 ثانية للتسارع من 0 إلى 96 km/h، أي نحو 60 mph، وبأن اختبارًا مسجلًا منفصلًا أظهر نحو ثانية واحدة. هذه نتائج استعراضية، وتصف المصادر الهدف بأنه «أقل من ثانية»، لا بأنه زمن معتمد. وتذكر paultan أن السيارة تتسع لشخصين، ولم يحدد الحدث مدى كل فئة أو سعة البطارية.

كما عُرضت تفاصيل أخرى عن التصميم. تفيد Benzinga بوجود نظام توجيه بالسلك مُعاد تصميمه مع مقود على شكل نير، ونظام شفط يعمل مولدًا للقوة الضاغطة عبر سحب الهواء من أسفل السيارة. وتقول تسلا إن النظام قادر على إبقاء السيارة مقلوبة حتى وهي متوقفة، بينما تصف paultan وضعًا للقوة الضاغطة العالية، ووضعًا لمقاومة الهواء المنخفضة، ووضعًا للطرق تُطوى فيه الجناحات الخلفية.

كيف تعمل دافعات SpaceX في تسلا رودستر؟

دافعات تسلا رودستر هي فوهات تعمل بالغاز البارد وتطلق هواءً مضغوطًا، وليست محركات صاروخية تحرق الوقود. وتفيد paultan بوجود عشر فوهات إجمالًا، منها أربع دافعات رئيسية في الناشر الخلفي، بالإضافة إلى دافعات في الزوايا الأربع تطلق الهواء إلى الأسفل عند الهبوط. ويُخزَّن الهواء في وعاءين مضغوطين من ألياف الكربون، بسعة إجمالية تبلغ 600 لتر، ويحتويان على نحو 250 kg من الهواء.

وتضيف Benzinga أن الدافعات تستخدم مشغلات كهربائية لإجراء تعديلات دقيقة أثناء الطيران. وفي العرض التوضيحي، ارتفعت السيارة ودارت ثم هبطت، كما وصفت التغطيات الإعلامية حركات انقلاب ودورانًا جانبيًا. كانت هذه عروضًا مُعدّة في موقع اختبار SpaceX، ولم يذكر الحدث مدة بقاء السيارة في الجو، أو عدد مرات إعادة ملء الخزانات، أو ما إذا كانت أي من هذه الميزات ستتوفر في سيارة مسموح لها بالسير على الطرق. ولا تحتوي فئة بيرفورمانس على دافعات تعمل بالغاز البارد إطلاقًا، لذلك لا ينبغي لمشتري الفئة الأساسية توقع أي قدرة على الطيران.

كم يبلغ سعر تسلا رودستر ومتى سيبدأ إنتاجها؟

لم يُعلن عن سعر رسمي لتسلا رودستر، وقال ماسك إن الإنتاج سيبدأ في 2028. والسعر الوحيد المذكور في المصادر التي راجعناها هو مبلغ الحجز: تفيد Benzinga بأن صفحة الحجز الأمريكية تتطلب ⁦$50,000⁩ لفئة بيرفورمانس، موزعة بين ⁦$5,000⁩ تُدفع مقدمًا و⁦$45,000⁩ خلال 10 أيام. ولم نعثر على أسعار فئتي ثرست وروكيت، كما أن روكيت متاحة بدعوة فقط.

يعني تحديد الإنتاج في 2028 وجود فترة طويلة بين الكشف عن السيارة وتسليمها، لذا قد تظل المواصفات والأسعار وهيكل الفئات عرضة للتغيير. كما سبق لماسك أن غيّر المواعيد. فبحسب تقرير من TechCrunch نُشر في ⁦11/2025⁩، كان موعد الكشف محددًا في الأصل في ⁦01/04/2026⁩، ثم تأجل لاحقًا. لذلك ينبغي للقراء الذين يفكرون في الحجز مراجعة الشروط الحالية لدى تسلا، بما في ذلك شروط استرداد الأموال، قبل الدفع. 

كيف تقارن تسلا رودستر الجديدة بوعود 2017؟

تَعِد تسلا رودستر الجديدة بمدى أقل وسرعة قصوى أدنى من النموذج الأولي لعام 2017، لكنها تقدم وقت تسارع أسرع بكثير من 0 إلى 60 mph وتجهيزات الدافعات. ووفقًا لتقرير صدر في 2023 عن Not a Tesla App، أُعلن أن مدى النموذج الأولي لعام 2017 يصل إلى 620 ميل، وأن سرعته القصوى تتجاوز 250 mph، وأنه يتسارع من 0 إلى 60 mph خلال 1.9 ثانية. أما الأرقام الجديدة فهي أكثر من 300 ميل للمدى، وأكثر من ⁦230⁩ mph وفقًا لما قاله ماسك، وأقل من ثانية لفئة ثرست.

كما تغير عدد المقاعد؛ إذ تصف التقارير التي راجعناها السيارة الجديدة بأنها تتسع لشخصين، بينما وصف تقرير 2023 التصميم السابق بأنه يتسع لأربعة أشخاص. وهذه اختلافات بين نموذج أولي من 2017 وكشف أُعلن في 2026، ولا تمثل أي من المجموعتين مواصفات إنتاج نهائية حتى الآن. وبما أن الإنتاج مخطط له في 2028، فمن الأفضل اعتبار الأرقام أهدافًا حالية، وإعادة التحقق من الأرقام الخاصة بكل فئة عند نشر تسلا للمواصفات الكاملة.

كيف يمكن للمتداولين متابعة أخبار تسلا رودستر على WEEX؟

يمكن للمتداولين المهتمين بأخبار تسلا رودستر متابعة TSLA على WEEX عبر زوج TSLA-USDT، مع أن السيارة ليست سوى عامل واحد من العوامل المؤثرة في سعر السهم. ولن تدخل رودستر مرحلة الإنتاج قبل 2028، لذا تشمل العوامل الأقرب نتائج تسلا للربع الثالث، المتوقع صدورها في ⁦21/10⁩، وما ستقوله الإدارة عن هوامش الربح وRobotaxi ومواعيد التسليم. قد يلفت الكشف المثير الانتباه من دون أن يغيّر أيًا من هذه الأرقام، ولا تربط أي من المصادر التي راجعناها تحركًا محددًا في السعر برودستر.

للاطلاع على السهم بطريقة مباشرة، تتيح صفحة التداول الفوري لـ TSLA-USDT للمستخدمين الشراء والبيع من دون رافعة مالية، ما يعني عدم وجود تصفية أو رسوم تمويل. أما المتداولون الذين يرغبون في المراهنة على حركة السعر في أي اتجاه، فيمكنهم الاطلاع على صفحة عقود TSLA-USDT الآجلة، لكن العقود الآجلة تستخدم الرافعة المالية وقد تؤدي إلى التصفية وتترتب عليها رسوم تمويل؛ لذلك تصبح أهمية حجم المركز ومستويات الخروج أكبر بكثير من أي عنوان عن الدافعات. يتيح تداول TSLA-USDT التعرض لسعر تسلا، لكنه لا يعادل امتلاك أسهم تسلا، لذا يجدر قراءة تفاصيل العقد في كل صفحة أولًا، كما قد يتغير توافر الزوج.

الخلاصة

أصبحت لتسلا رودستر الآن ثلاث فئات، وحجز بيرفورمانس بقيمة ⁦$50,000⁩، وخطة إنتاج معلنة لعام 2028، لكن معظم ما عُرض كان لقطات توضيحية. ويأتي رقم المدى الذي يتجاوز 300 ميل من تسلا، وسرعة 230 mph القصوى من ماسك، أما التسارع في أقل من ثانية فهو هدف تدعمه تجربة مباشرة واحدة سجلت 0.81 ثانية.

تشمل الأمور غير المؤكدة أسعار فئتي ثرست وروكيت، والسرعة القصوى الرسمية والمدى لكل فئة، والموافقة على السير في الطرق الإقليمية ومواعيد التسليم. ويمكن للقراء المهتمين بتسلا رودستر انتظار المواصفات التي تنشرها تسلا قبل اعتبار أي رقم نهائيًا.

الأسئلة الشائعة

1. ما فئات تسلا رودستر؟
تأتي تسلا رودستر بفئات بيرفورمانس وثرست وروكيت. لا تحتوي بيرفورمانس على دافعات، وتضيف ثرست دافعات تعمل بالغاز البارد، أما روكيت فهي نسخة بمقعد واحد ومتاحة بدعوة فقط.

2. كم يبلغ سعر تسلا رودستر؟
لم يُعلن عن سعر رسمي لتسلا رودستر. ويبلغ مبلغ حجز فئة بيرفورمانس في الولايات المتحدة ⁦$50,000⁩، منها ⁦$5,000⁩ تُدفع مقدمًا و⁦$45,000⁩ خلال 10 أيام.

3. متى سيبدأ إنتاج تسلا رودستر؟
قال ماسك إن إنتاج تسلا رودستر سيبدأ في 2028. وقد تتغير المواصفات والأسعار قبل ذلك.

4. ما سرعة تسلا رودستر؟
تقول تسلا إن فئة ثرست تتسارع من 0 إلى 60 mph في أقل من ثانية، وسجلت تجربة مباشرة 0.81 ثانية. وذكر ماسك أن السرعة القصوى لتسلا رودستر تتجاوز 230 mph.

5. هل تستطيع تسلا رودستر الطيران فعلًا؟
رفعت دافعات الغاز البارد تسلا رودستر وأدارتها خلال عرض توضيحي مُعدّ، لكن مدة الطيران وإمكانية استخدامها على الطرق غير مؤكدتين. ولا تحتوي فئة بيرفورمانس على دافعات.