Hyundai y Kia han reducido su financiamiento en el mercado y aumentado sus activos líquidos para limitar la carga de las altas tasas de interés. Si las tasas de interés del mercado aumentan en 100 puntos básicos, las ganancias antes de impuestos de Hyundai aumentarán en aproximadamente 400 millones de wones, mientras que Kia verá un aumento de aproximadamente 25,2 mil millones de wones. Según el informe de Hyundai para la primera mitad de este año, a pesar del aumento de las tasas de interés, la reducción en las ganancias antes de impuestos se ha reportado como 0 wones. Esto se debe a que los activos financieros superan las deudas a tipo variable, lo que resulta en que los ingresos por intereses se reflejan más que los costos por intereses. Ambas compañías muestran una estructura en la que el aumento de las tasas de interés no conduce a un aumento en los costos por intereses. Hyundai no ha emitido bonos desde febrero de 2021, y Kia ha detenido la emisión de bonos en dólares desde febrero de 2022. El saldo de bonos de Hyundai se estima en 150 mil millones de wones, mientras que el de Kia es de 1,3 billones de wones. Nice Credit Rating ha presentado los activos líquidos de Hyundai en 14,7 billones de wones y los de Kia en 23,6 billones de wones, indicando que ambas compañías tienen más activos líquidos que deuda total, lo que resulta en una relación de deuda neta negativa. El Grupo Hyundai está invirtiendo en electrificación y negocios futuros, y se está analizando como un material para evaluar la capacidad de inversión en un entorno de altas tasas de interés.
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