برزیل با افزایش ۱۴۷ درصدی، پیشتاز واردات خودروهای چینی است

برزیل به بزرگترین واردکننده جهانی خودروهای چین تبدیل شده است و این افزایش ۱۴۷ درصدی نسبت به سال گذشته را تجربه کرده است. این رشد به استراتژی خودروسازان در برابر افزایش تعرفه‌ها بر خودروهای برقی که از این ماه آغاز شده، مربوط می‌شود. صادرات چین به برزیل بین ژانویه و مه به ۵۲۰۰ میلیون دلار رسید که از ۲۱۰۰ میلیون دلار در همین دوره در سال ۲۰۲۲ فراتر رفت. برزیل روسیه (۵۰۰۰ میلیون دلار) و بلژیک (۳۸۰۰ میلیون دلار) را پشت سر گذاشت و پس از اینکه یک سال پیش در رتبه ششم قرار داشت، به مقام اول رسید. از این مجموع، ۴۵۰۰ میلیون دلار مربوط به خودروهای برقی است که سهم آن‌ها از ۳۳ درصد در سال ۲۰۲۱ به ۸۷ درصد در سال ۲۰۲۳ در ترکیب واردات رسیده است. واردات در ماه‌های آوریل و مه به اوج خود رسید و خریدها به ۲۷۰۰ میلیون دلار رسید، به دلیل نیاز برندها به پیشبرد ارسال‌ها قبل از اجرای تعرفه ۳۵ درصدی برای خودروهای برقی. دولت برزیل همچنین یک سهمیه ۴۶۳ میلیون دلاری بدون تعرفه برای کیت‌های مونتاژ (CKD) برای تشویق تولید محلی تولیدکنندگان چینی را اجرا کرده است. حداقل هشت برند در حال حاضر در برزیل تولید می‌کنند یا برنامه‌هایی برای این کار دارند. افزایش عرضه مدل‌های برقی شروع به تأثیرگذاری بر قیمت‌ها کرده است و برای اولین بار از سال ۲۰۲۰، قیمت خودروهای جدید کاهش یافته است. مدل BYD Dolphin Mini در ماه فوریه به پرفروش‌ترین مدل تبدیل شد و قیمت آن نزدیک به ۲۱۵۰۰ دلار است.

این محتوا صرفاً برای اطلاع‌رسانی عمومی ارائه شده است و به‌منزله مشاوره مالی، سرمایه‌گذاری، حقوقی یا مالیاتی تلقی نمی‌شود. هرگونه رویداد، جایزه، کمپین آنلاین یا اطلاعات مرتبط که در اینجا ذکر شده است، نباید به‌عنوان توصیه، ترغیب یا دعوت به خرید، فروش، معامله یا هرگونه دادوستد دیگر دارایی‌های رمزارزی تلقی شود. دارایی‌های رمزارزی از نوسان بالایی برخوردار هستند و ممکن است منجر به زیان شوند. دسترسی به خدمات، محصولات و رویدادهای مرتبط با WEEX ممکن است بسته به منطقه جغرافیایی متفاوت باشد. اطمینان از اینکه استفاده شما از این خدمات با قوانین و مقررات محلی مطابقت دارد، بر عهده خود شماست.