Fermeture de deux terminaux à grains à Novorossiysk

Deux grands terminaux à grains du port russe de Novorossiysk sur la mer Noire ont cessé leurs opérations après une attaque survenue dans la nuit du 12 août. Cela a entraîné des perturbations dans la logistique des exportations de grains russes. Les terminaux à grains de Novorossiysk et NKHP ont subi des dommages et ont interrompu leurs activités, et les propriétaires des terminaux ont également reconnu les dégâts. Novorossiysk est un point névralgique clé du port de la mer Noire dans le sud de la Russie, où une part importante des exportations maritimes de grains a lieu. La route maritime de la mer d'Azov est limitée en raison des attaques de drones et des préoccupations en matière de sécurité, et la Russie envisage des alternatives logistiques. L'exportation de grains nécessite une combinaison de transport maritime, ferroviaire et routier, et l'interruption des opérations portuaires peut entraîner des retards d'expédition, des pressions de stockage et des goulets d'étranglement dans le transport intérieur. Novorossiysk fait face à une pression accrue en raison des restrictions dans la mer d'Azov et le détroit de Kertch, et une partie des volumes est dirigée vers des terminaux en haute mer de la mer Noire. Le 22 juillet, l'entrée et la sortie des navires dans le port ont été temporairement interdites en raison de craintes d'attaques de drones ukrainiens. Le 4 août, le cargo Nadezhda a été attaqué, blessant gravement trois membres d'équipage. En réaction au marché, les contrats à terme sur le blé pour septembre sur Euronext ont augmenté de 4,5 % après l'annonce des restrictions nocturnes à Novorossiysk en juillet. Même après l'attaque du 12 août, les contrats à terme sur les grains ont continué à augmenter. Le ministère russe des Affaires étrangères a affirmé que cette attaque ferait grimper les prix mondiaux des denrées alimentaires et entraînerait une pénurie de grains. Le Conseil de sécurité des Nations Unies a averti que si les attaques contre les navires civils se poursuivent, cela pourrait perturber le marché alimentaire mondial et la sécurité de la navigation.

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