Tesla Roadster Performance, Thrust e Rocket: specifiche, prezzo e produzione nel 2028

La Tesla Roadster è stata presentata il 15/10/2026 presso il sito di test di SpaceX a McGregor, in Texas, dopo che l’evento era stato rinviato rispetto al 01/10 a causa del maltempo. La nuova Tesla Roadster sarà disponibile in tre allestimenti, Performance, Thrust e Rocket, e Tesla dichiara un’autonomia superiore a 300 miglia, mentre Elon Musk ha affermato che la produzione è prevista per il 2028.

I dettagli sul prezzo sono più limitati. Non è stato pubblicato il prezzo di listino di nessuno degli allestimenti della Tesla Roadster; è stato indicato solo un pagamento di prenotazione di 50.000 $ per la versione Performance, e all’evento non sono state comunicate diverse specifiche.

Quali sono gli allestimenti della Tesla Roadster?

La Tesla Roadster sarà disponibile in tre allestimenti, Performance, Thrust e Rocket, che si differenziano soprattutto per la quantità di componenti dei propulsori SpaceX di cui sono dotati. Secondo Benzinga, Performance è l’allestimento base, con un sistema di aspirazione multimodale e aerodinamica attiva, ma senza propulsori a gas freddo. Thrust è un’edizione limitata con due posti che aggiunge propulsori a gas freddo al sistema di aspirazione, e Tesla afferma che raggiunge 0-60 mph in meno di un secondo.

Rocket è la versione più estrema. Ha un solo posto e propulsori per il movimento in avanti, verso l’alto e per la rotazione laterale, ma Benzinga riferisce che è disponibile solo su invito e non è omologata per le strade pubbliche: è quindi più simile a un veicolo dimostrativo che a un’auto ordinabile dalla maggior parte degli acquirenti. Nelle fonti esaminate, l’evento non ha specificato l’ordine delle consegne né la disponibilità regionale di alcun allestimento; per sapere come verrà offerta ciascuna versione, è quindi opportuno consultare le pagine ufficiali di Tesla.

Quali sono le specifiche finora note della Tesla Roadster?

Le specifiche confermate della Tesla Roadster includono un’autonomia superiore a 300 miglia, una velocità massima che Musk ha indicato come superiore a 230 mph e un tempo da 0 a 60 mph inferiore a un secondo per l’allestimento Thrust, secondo Tesla. Benzinga attribuisce a Tesla il dato sull’autonomia e non riporta una velocità massima, mentre paultan riferisce che Musk ha detto che l’auto raggiunge “più di 370 km/h (230 mph)” e che spera di spingersi oltre, esprimendo il desiderio di superare la metà della velocità del suono.

I dati sull’accelerazione vanno interpretati con cautela. Paultan riferisce che durante l’evento è stata effettuata una prova dal vivo da 0 a 96 km/h, circa 60 mph, in 0.81 secondi, oltre a un test registrato separato di circa un secondo. Si tratta di risultati dimostrativi e le fonti descrivono l’obiettivo come “meno di un secondo”, non come un tempo certificato. Paultan indica che l’auto è a due posti, mentre all’evento non sono stati forniti dati sull’autonomia dei singoli allestimenti né sulla capacità della batteria.

Sono stati mostrati anche altri dettagli del design. Benzinga riferisce che il sistema steer-by-wire è stato riprogettato e dispone di un volante a cloche, e che il sistema di aspirazione genera deportanza aspirando aria da sotto l’auto. Tesla afferma che può mantenere l’auto capovolta anche da ferma, mentre paultan descrive una modalità ad alta deportanza, una a bassa resistenza aerodinamica e una modalità strada con l’alettone posteriore ripiegato.

Come funzionano i propulsori SpaceX sulla Tesla Roadster?

I propulsori della Tesla Roadster sono ugelli a gas freddo che rilasciano aria compressa, non motori a razzo che bruciano carburante. Paultan riferisce che sono dieci in totale: quattro propulsori principali nel diffusore posteriore e altri propulsori su tutti e quattro gli angoli, che sparano verso il basso durante gli atterraggi. L’aria è conservata in due serbatoi a pressione avvolti in fibra di carbonio, con una capacità complessiva di 600 litri, che contengono circa 250 kg di aria.

Benzinga aggiunge che i propulsori utilizzano attuatori elettrici per effettuare microregolazioni durante il volo. Nella dimostrazione, l’auto si è sollevata, ha ruotato ed è atterrata, mentre i media hanno descritto capriole e un tonneau. Si è trattato di dimostrazioni organizzate presso un sito di test SpaceX; all’evento non è stato specificato per quanto tempo l’auto possa restare in volo, con quale frequenza si possano riempire i serbatoi o se una di queste funzioni sarà disponibile su un’auto omologata per la strada. L’allestimento Performance non ha propulsori a gas freddo, quindi chi sceglie la versione base non deve aspettarsi alcuna capacità di volo.

Quanto costa la Tesla Roadster e quando sarà prodotta?

Non è stato pubblicato il prezzo di listino della Tesla Roadster e Musk ha dichiarato che la produzione inizierà nel 2028. L’unico prezzo indicato nelle fonti esaminate riguarda la prenotazione: Benzinga riferisce che la pagina statunitense per le prenotazioni richiede 50.000 $ per l’allestimento Performance, suddivisi in 5.000 $ da versare subito e 45.000 $ entro 10 giorni. Non sono stati trovati prezzi per Thrust e Rocket, che è disponibile solo su invito.

Una data di produzione nel 2028 lascia un lungo intervallo tra la presentazione e le consegne, quindi specifiche, prezzi e struttura degli allestimenti potrebbero ancora cambiare. Anche in passato Musk ha modificato le date. Secondo un articolo di TechCrunch del 11/2025, la presentazione era inizialmente prevista per il 01/04/2026, ma è stata poi rinviata; chi sta valutando una prenotazione dovrebbe quindi leggere le condizioni aggiornate di Tesla, comprese quelle sui rimborsi, prima di pagare. 

Come si confronta la nuova Tesla Roadster con le promesse del 2017?

La nuova Tesla Roadster promette meno autonomia e una velocità massima inferiore rispetto al prototipo del 2017, ma un tempo da 0 a 60 decisamente più rapido e i propulsori. Secondo un articolo del 2023 di Not a Tesla App, al prototipo del 2017 erano attribuite un’autonomia fino a 620 miglia, una velocità massima superiore a 250 mph e un tempo da 0 a 60 mph di 1.9 secondi. I nuovi dati indicano un’autonomia superiore a 300 miglia, più di 230 mph secondo Musk e meno di un secondo per l’allestimento Thrust.

È cambiato anche il numero di posti: nelle fonti esaminate la nuova auto è descritta come una due posti, mentre l’articolo del 2023 definiva il concept precedente una quattro posti. Si tratta di differenze tra un prototipo del 2017 e una presentazione del 2026, e nessuno dei due gruppi di dati costituisce ancora una specifica di produzione. Poiché la produzione è prevista per il 2028, è meglio considerare questi numeri come obiettivi attuali e verificare i dati dei singoli allestimenti quando Tesla pubblicherà le specifiche complete.

Come possono i trader seguire le notizie sulla Tesla Roadster su WEEX?

I trader che seguono la storia della Tesla Roadster possono monitorare TSLA su WEEX tramite la coppia TSLA-USDT, anche se l’auto è solo uno dei fattori che incidono sul prezzo del titolo. La Roadster non entrerà in produzione prima del 2028, quindi i fattori più immediati sono i risultati di Tesla del terzo trimestre, attesi per il 21/10, e le dichiarazioni della dirigenza su margini, Robotaxi e tempistiche delle consegne. Una presentazione spettacolare può attirare l’attenzione senza modificare nessuno di questi dati, e nessuna delle fonti esaminate collega un singolo movimento di prezzo alla Roadster.

Per una visione diretta del titolo, la pagina spot TSLA-USDT consente di acquistare e vendere senza leva, quindi non comporta liquidazioni né commissioni di finanziamento. I trader che vogliono prendere posizione in una delle due direzioni possono consultare la pagina futures TSLA-USDT, ma i futures utilizzano la leva, possono essere liquidati e comportano commissioni di finanziamento; per questo, la dimensione della posizione e i livelli di uscita contano molto più di qualsiasi titolo sui propulsori. Fare trading su TSLA-USDT offre esposizione al prezzo di Tesla e non equivale a detenere azioni Tesla, quindi è consigliabile leggere prima i dettagli del contratto riportati su ciascuna pagina; inoltre, la disponibilità della coppia può cambiare.

Conclusione

La Tesla Roadster ha ora tre allestimenti, una prenotazione Performance da 50.000 $ e un piano dichiarato di avviare la produzione nel 2028, ma gran parte di ciò che è stato mostrato consiste in filmati dimostrativi. L’autonomia superiore a 300 miglia è un dato di Tesla, la velocità massima di 230 mph è stata indicata da Musk e l’accelerazione in meno di un secondo è un obiettivo supportato da una prova dal vivo di 0.81 secondi.

Tra gli elementi non confermati figurano i prezzi di Thrust e Rocket, la velocità massima ufficiale e l’autonomia per allestimento, l’omologazione stradale regionale e i tempi di consegna. Chi segue la Tesla Roadster può attendere che Tesla pubblichi le specifiche prima di considerare definitivo qualsiasi dato.

FAQ

1. Quali sono gli allestimenti della Tesla Roadster?
La Tesla Roadster sarà disponibile negli allestimenti Performance, Thrust e Rocket. Performance non ha propulsori, Thrust aggiunge propulsori a gas freddo e Rocket è una versione a un posto disponibile solo su invito.

2. Quanto costa la Tesla Roadster?
Non è stato pubblicato il prezzo di listino della Tesla Roadster. La prenotazione negli Stati Uniti dell’allestimento Performance costa 50.000 $, di cui 5.000 $ da versare subito e 45.000 $ entro 10 giorni.

3. Quando entrerà in produzione la Tesla Roadster?
Musk ha dichiarato che la Tesla Roadster entrerà in produzione nel 2028. Specifiche e prezzi potrebbero cambiare prima di allora.

4. Quanto è veloce la Tesla Roadster?
Secondo Tesla, l’allestimento Thrust raggiunge 0-60 mph in meno di un secondo e una prova dal vivo ha registrato 0.81 secondi. Musk ha indicato per la Tesla Roadster una velocità massima superiore a 230 mph.

5. La Tesla Roadster può davvero volare?
In una dimostrazione organizzata, i propulsori a gas freddo hanno sollevato e fatto ruotare la Tesla Roadster, ma la durata del volo e l’utilizzo su strada non sono confermati. L’allestimento Performance non ha propulsori.