La demande de voitures électriques en Ukraine a chuté à 14 000 immatriculations au premier semestre 2026

Au premier semestre 2026, les immatriculations de voitures électriques en Ukraine ont atteint 14 000 unités, soit deux fois moins par rapport aux 31,4 milliers de l'année précédente à la même période en 2025. Cette baisse est liée à l'expiration de l'exonération de la TVA. Jusqu'au 31 décembre 2025, les acheteurs pouvaient acquérir des véhicules sans remboursement de la taxe standard, tandis qu'en 2026, avec une TVA de 20 %, le marché s'est stabilisé. Au cours de la dernière décennie, la structure des ventes de voitures électriques a traversé trois étapes : de 2017 à 2021, Nissan a dominé grâce à l'importation de modèles d'occasion Leaf, en 2022-2023, Volkswagen a pris la première place avec les SUV ID.4 et ID.6, et de 2024 à 2026, Tesla conserve la tête en raison de la baisse des prix des Model 3 et Model Y. La part des fabricants chinois a également augmenté : BYD a pris la 3e place au premier semestre 2026, devançant Volkswagen, Hyundai et Kia. Le modèle Zeekr a intégré le top 10 en 2025 et maintient ses positions en 2026. Les analystes ont noté que le consommateur ukrainien de voitures électriques est devenu plus pragmatique, passant de l'achat de Nissan Leaf de 5 ans aux nouvelles technologies en provenance de Chine et au choix massif de Tesla.

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