Les traders et agriculteurs roumains ont signalé des retards logistiques en raison du transport prioritaire du blé ukrainien au port de Constanța. Selon eux, l'exécution des contrats d'exportation est menacée, car tout le transport ferroviaire est réservé pour les produits en provenance d'Ukraine. Les entreprises roumaines estiment qu'un passage au transport routier n'est pas judicieux, car cela doublerait les coûts logistiques. Le prix d'exportation du blé meunier roumain (avec une teneur en protéines de 12 %) a augmenté de 6 dollars la tonne au cours de la semaine (du 7 au 14 août), atteignant 260 dollars la tonne en conditions FOB Constanța. La Roumanie reste une source importante d'approvisionnement alors que d'autres exportateurs de la région de la mer Noire font face à des risques militaires et à des restrictions pendant la période de pointe des exportations de blé. En 2023, le port de Constanța a enregistré un export record de céréales grâce à l'augmentation des livraisons en provenance d'Ukraine et à des projets d'infrastructure.
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