استحوذت العلامات التجارية الصينية على 34% من سوق السيارات الهجينة في أوروبا

في يونيو، حققت العلامات التجارية الصينية للسيارات 34% من مبيعات السيارات الهجينة الجديدة القابلة للشحن (PHEV) في أوروبا. حققت شركتا BYD وChery Automobile حصة سوقية قياسية في هذا القطاع. يعود نمو المبيعات إلى توقعات فرض قيود محتملة من الاتحاد الأوروبي، حيث أن التعريفات العالية المضادة للدعم تنطبق فقط على السيارات الكهربائية بالكامل من الصين. أشار المحلل جوليان ليتزينجر إلى أن الشركات المصنعة الصينية للسيارات تأمل في تكامل عميق في السوق بحلول موعد فرض الرسوم. يختار المشترون الأوروبيون السيارات الهجينة الصينية بسبب الأسعار المرتفعة للسيارات الكهربائية ونقص البنية التحتية للشحن. في المملكة المتحدة، أصبح SUV CheryJaecoo 7 الأكثر مبيعًا في مارس. تفقد الشركات الأوروبية، مثل فولكس فاجن، حصصها في السوق، حيث انخفضت صادرات السيارات الألمانية إلى الصين بأكثر من ربعها إلى 4.7 مليار يورو. في يونيو، كانت العلامات التجارية الصينية تمثل 11% من جميع مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا، و15% من سوق السيارات الكهربائية، وحوالي 25% من جميع السيارات الهجينة. في مايو، بلغت حصة السيارات الصينية الجديدة في السوق الأوروبية 11% لأول مرة. في أوكرانيا، تم شراء ما يقرب من 17 ألف سيارة هجينة جديدة ومستعملة في الربع الثاني من عام 2026. ارتفعت حصة السيارات الهجينة بين السيارات الجديدة من 24.3% في يناير إلى 33.4% في أبريل 2026، بينما انخفضت حصة السيارات الكهربائية من 18% إلى 8.9%.