Il a laissé son Tesla Cybertruck branché pendant deux semaines et ne s'est pas rallumé : que s'est-il réellement passé ?
Un Tesla Cybertruck est resté branché au chargeur pendant deux semaines pendant que son propriétaire était en vacances. À son retour chez lui en Arizona, le véhicule ne répondait pas, il ne pouvait pas s'allumer et l'application Tesla indiquait qu'elle avait perdu la communication avec le camion plusieurs jours auparavant.
Cet épisode a suscité des inquiétudes parmi d'autres propriétaires de véhicules électriques, car la première suspicion était que les températures élevées et le temps prolongé de charge avaient causé des dommages à la batterie. Cependant, l'examen technique a écarté cette hypothèse.
Après l'assistance du service officiel, le véhicule a été remorqué vers un centre de réparation, où les spécialistes ont identifié la véritable origine de la panne.
Le cas a pour protagoniste AJ Esguerra, qui a laissé son Cybertruck branché avant de partir en voyage pendant deux semaines. À son retour, il a découvert que le camion ne répondait pas aux commandes et que l'application avait cessé de communiquer avec le véhicule onze jours auparavant.
Face à l'impossibilité de le démarrer, le propriétaire a partagé son expérience dans un groupe d'utilisateurs de Cybertruck et a demandé de l'aide via l'application officielle de Tesla. Le service technique a réussi à réactiver partiellement le système et a transféré l'unité pour un diagnostic complet.
Comme le véhicule était stationné en Arizona pendant plusieurs jours de fortes températures, le propriétaire a cru que la chaleur extrême, combinée à la charge permanente, avait affecté la batterie principale. Cependant, Tesla a écarté cette possibilité. Selon le diagnostic, laisser le Cybertruck connecté pendant de longues périodes n'a pas causé le dysfonctionnement. En fait, le fabricant recommande de garder le véhicule branché lorsqu'il n'est pas utilisé pendant plusieurs jours pour conserver le niveau de charge et gérer correctement la température de la batterie.
Après avoir inspecté le camion, les techniciens ont déterminé que la panne se trouvait dans le convertisseur de puissance et non dans la batterie haute tension. Ce composant a présenté une défaillance qui a empêché le fonctionnement normal du véhicule. Selon le propriétaire, Tesla a effectué la réparation sans frais en considérant que le dysfonctionnement n'avait pas été causé par l'utilisation du véhicule, ni par le fait qu'il soit resté connecté au chargeur. Une fois le composant remplacé, le Cybertruck a recommencé à fonctionner normalement.
Les véhicules électriques disposent de deux systèmes électriques différents. La batterie haute tension alimente le moteur et permet la propulsion, tandis qu'un système basse tension fournit de l'énergie aux ordinateurs, serrures, écrans et autres modules électroniques.
Lorsque ce dernier système présente une défaillance, le véhicule peut rester complètement immobilisé même si la batterie principale conserve une autonomie suffisante. Dans le cas du Cybertruck d'Esguerra, le problème était lié à ce circuit et non à la batterie destinée à la conduite.
Le propre manuel de Tesla indique que le Cybertruck peut rester branché pendant de longues périodes et que le système interrompt automatiquement la charge lorsqu'il atteint la limite configurée par l'utilisateur. De plus, il recommande de maintenir un niveau proche de 50 % pendant les stockages prolongés et d'éviter que la batterie ne reste trop longtemps complètement chargée ou déchargée.
Le cas, par conséquent, ne prouve pas que laisser un véhicule électrique connecté soit nuisible. Selon le diagnostic du fabricant, il s'agissait d'une défaillance ponctuelle du convertisseur de puissance qui a coïncidé avec la période où le camion est resté stationné pendant les vacances.
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