烏克蘭黑海地區的穀物出口因多瑙河水位創下歷史新低以及俄羅斯對港口基礎設施的攻擊加劇而面臨困難。康斯坦察港作為烏克蘭出口的主要替代樞紐,由於河流淤積,穀物運輸面臨挑戰,這導致內河運輸費用上升和運輸系統的超負荷。羅馬尼亞的當地生產商失去了對貨車的使用權,而小麥和其他作物的運輸成本急劇上升。烏克蘭正在尋找新的鐵路路線,但這些路線僅能覆蓋黑海港口三分之一的運輸能力。全球氣候異常和能源價格上漲也促使全球市場上穀物價格上升。預計,由於羅馬尼亞早期穀物的豐收,運輸崩潰將加劇,這將增加對運輸工具的競爭。分析師警告說,康斯坦察港不再能夠擔任該地區可靠的安全閥角色。
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