Ford investiert 2 Milliarden Dollar in die Umgestaltung eines Werks, Fathom-Elektropickup soll 2027 in Produktion gehen

Bericht von CoinWorld:

Ford gab bekannt, dass die Umbaumaßnahmen im Montagewerk in Louisville, Kentucky, planmäßig voranschreiten. Das Werk soll 2027 in der Lage sein, mit der Serienproduktion zu beginnen und den Fathom, einen vollelektrischen Mittelklasse-Pickup zu einem Preis von unter 30.000 USD, herzustellen. Dieses Fahrzeug wird das erste Modell auf Fords neuer Generation von universellen Elektrofahrzeugplattformen sein.

Prototypenproduktion beginnt 2027

Ford erwartet, dass die Produktion von Prototypen des Fathom im ersten Quartal 2027 beginnt, während die für Kunden bestimmten Serienfahrzeuge später im Jahr auf den Markt kommen sollen. Das Unternehmen testet derzeit Produktionswerkzeuge und -geräte, die dem Serienstatus nahekommen, bevor die Prototypen vom Band laufen.

Vor zwei Jahren schloss Ford dieses Werk und entfernte die traditionelle Fließbandmontage, die über 100 Jahre in Betrieb war, um ein komplettes Fertigungssystem neu zu gestalten. Das Unternehmen hofft, damit kostengünstigere Elektrofahrzeuge für die Massenproduktion zu schaffen.

Umstellung auf ein dreigleisiges Montagesystem

Dieses neue System wurde von einem internen Projektteam von Ford entwickelt, das von dem ehemaligen Tesla-Manager Alan Clarke geleitet wird. Ford bezeichnet es als "Universal Production System". Im Gegensatz zur traditionellen linearen Montage verwendet der neue Ansatz eine dreigleisige Montagestruktur.

Dabei werden der vordere und der hintere Teil des Fahrzeugs jeweils auf zwei separaten Gleisen montiert. Ford wird auch große, integrierte Aluminiumgussstücke verwenden, um die Anzahl der Einzelteile zu reduzieren. Die dritte Linie ist für die Montage der Struktur-Batterie sowie von Komponenten wie Sitzen, Mittelkonsole und Teppich verantwortlich, die am Ende der Produktionslinie zum fertigen Fahrzeug zusammengeführt werden.

Ziel ist es, die Geschwindigkeit zu erhöhen und die Kosten zu senken

Ford gab an, dass die Montagegeschwindigkeit des Fathom, berechnet nach Nettoeffizienz, 15 % schneller sein wird als die zuvor im Werk Louisville produzierten Modelle. Während der Umbaumaßnahmen wird die Wi-Fi-Abdeckung im Werk nahezu verdreifacht, mit 1080 Zugangspunkten, um die hohe Bandbreite und die niedrige Latenzverbindung zu unterstützen, die für die Softwarequalitätsprüfung erforderlich sind.

Für Ford ist diese Umgestaltung entscheidend für die Verbesserung der Rentabilität seines Elektrofahrzeuggeschäfts. Frühere Elektrofahrzeugprojekte des Unternehmens hatten die Gewinne belastet, während chinesische Automobilhersteller und Tesla bereits in Bezug auf den Umsatz und die Gewinnmargen führend sind.

Ford gab außerdem bekannt, dass einige Mitarbeiter im neuen Fahrzeugentwicklungszentrum in Allen Park, Michigan, seit mehreren Monaten geschult werden, um sich auf die Einführung des neuen Produktionssystems vorzubereiten.

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