Укрзалізниця зазнає збитків у 11 млрд грн через війну

Грузовий бізнес Укрзалізниці більше не може фінансувати збиткові пасажирські перевезення, оскільки сам зазнає значних збитків через наслідки війни. Діючий тариф покриває лише 5% собівартості приміських перевезень, а місцеві бюджети компенсують близько 40% вартості пільгового проїзду. В результаті 90% витрат на електрички не покриваються ні квитками, ні компенсаціями від громад. Раніше різницю закривали за рахунок доходів від вантажоперевезень, однак у 2026 році вантажний сегмент завершив період з операційним збитком у 11 млрд грн. Основні причини збитків пов'язані з евакуацією з Покровська, яка обійшлася в 7-7,3 млрд грн, та збільшенням вартості електроенергії в 2,4 рази, що додало 15,4 млрд грн витрат. Представники Європейської Бізнес Асоціації підкреслюють, що вантажні перевезення не повинні фінансувати соціальні функції держави, і закликають до прозорого фінансування через механізм PSO, який очікується не раніше 2028 року. У першому півріччі 2026 року вантажні перевезення знизилися на 6%, всього було перевезено 74,7 млн тонн вантажів.

Відмова від відповідності: цей контент надано лише для загальних брендингових та інформаційних цілей і не є фінансовою, інвестиційною, юридичною чи податковою консультацією. Події, нагороди, онлайн-події або пов’язану інформацію, згадана тут, не слід розглядати як рекомендацію, прохання чи запрошення до купівлі, продажу, торгівлі чи інших операцій з криптоактивами або використання послуг. Криптоактиви є дуже волатильними та можуть призвести до збитків. Послуги WEEX та онлайн-події можуть бути недоступні в усіх регіонах та підпадають під дію чинних законів, правил та вимог до участі. Ви несете відповідальність за забезпечення відповідності використання вами послуг WEEX місцевому законодавству та за ретельну оцінку ризиків перед участю в діяльності, пов’язаній з криптовалютами.