L'exportation de produits agricoles par voie terrestre couvre un tiers des besoins, l'Ukraine et la Pologne cherchent des solutions

En raison de la perte d'accès aux ports de la mer Noire, l'Ukraine est confrontée à une crise logistique. Les itinéraires terrestres alternatifs ne permettent d'exporter qu'un tiers du volume nécessaire de produits agricoles. En août 2026, l'exportation par ces voies alternatives devrait atteindre environ 1,5 million de tonnes, alors que le besoin est de 5 millions de tonnes par mois. Même dans le scénario le plus optimiste, la logistique terrestre ne couvrira pas plus de 50 % des besoins. L'Ukraine a proposé à la Pologne d'augmenter le nombre de trains de fret de 300 000 à 600 000 tonnes par mois. Une condition clé est le contrôle 24 heures sur 24 à la frontière. Les représentants d'Ukrzaliznytsia et de la société polonaise PKP ont convenu des mesures pour éliminer les files d'attente et attirer des investissements dans l'infrastructure. La situation est plus complexe qu'en 2022 : les réserves financières et logistiques des agriculteurs se sont épuisées, il n'y a pas de hausse des prix des céréales, et les capacités logistiques européennes sont saturées. Pour réduire la pression sur les corridors, l'État stimulera la production à valeur ajoutée. Le flux de marchandises à travers les passages ferroviaires avec la Pologne a chuté à 9,7 millions de tonnes, les volumes ayant diminué de 7 % au cours des sept premiers mois de 2026.

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