L'amélioration des performances des raffineurs nationaux se poursuit grâce à la forte marge de raffinage. La marge de raffinage est la différence de prix qui se produit lors de l'achat de pétrole brut et de la vente de produits raffinés. Récemment, la marge de raffinage a atteint 63 dollars, un niveau record, en raison de la demande de produits raffinés et des perturbations de l'offre. Les chercheurs de Shinhan Investment Corp. prévoient que la prospérité du secteur pétrolier durera plus longtemps que prévu, et que l'expansion des bénéfices se poursuivra sur la base de marges de raffinage élevées et de flux de trésorerie. Les raisons de l'expansion de la marge de raffinage incluent les frappes sur les raffineries russes, la réduction de la production en Chine et la demande accrue pendant la saison estivale. Un faible niveau de stocks exacerbe également la pénurie d'approvisionnement en produits raffinés. Les stocks de carburant aux États-Unis sont à leur plus bas niveau depuis 2012, et les stocks de pétrole brut et de produits pétroliers de l'OCDE ont également atteint leur plus bas niveau depuis 2014. Si les raffineurs augmentent leur production de produits en tirant parti de la forte marge de raffinage, la demande d'achat de pétrole brut pourrait également augmenter. Samsung Securities a relevé son objectif de prix pour S-Oil de 150 000 à 165 000 wons. La rentabilité positive des raffineurs semble contrôler la vitesse de stabilisation à la baisse des prix du pétrole international.
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