Rusia considera la Ruta Marítima del Norte para exportar grano

El gobierno de Rusia está buscando rutas alternativas para la exportación de grano debido al bloqueo de los puertos en el Mar Negro y el Mar de Azov. Se está considerando la posibilidad de transportar productos agrícolas a través de la Ruta Marítima del Norte. En Rusia, más del 95% de la capacidad de exportación de productos agrícolas ha sido detenida. En agosto, debido a ataques de drones, tres terminales de grano en el puerto de Novorossiysk, que enviaban alrededor de 25 millones de toneladas de grano al año, dejaron de operar. La terminal de grano en Tamán también está inactiva, y la navegación por el estrecho de Kerch está bloqueada. Solo el puerto de Tuapse está en funcionamiento, con una capacidad de aproximadamente 250,000 toneladas al mes. La exportación de trigo ruso en agosto cayó a un mínimo de 16 años: 1.9 millones de toneladas, lo que es 2.3 veces menos que las cifras de agosto de 2025. Los expertos consideran que la idea de reorientarse hacia la Ruta Marítima del Norte es poco realista debido a la limitada capacidad de los terminales. La saturación del mercado interno ha llevado a una caída de los precios del grano y a una escasez de capital de trabajo para los agricultores antes de la campaña de siembra de otoño. El presidente del Sindicato de Granos de Rusia, Arkadi Zlotchevski, señaló que el exceso de oferta ha hundido los precios internos y ha puesto en peligro la siembra de otoño.

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