Kraftstoffkrise in Russland erschwert den Betrieb der Eisenbahnen

Die Kraftstoffkrise in Russland hat den industriellen Schienenverkehr aufgrund von Unterbrechungen in der Lieferung von Diesel betroffen. Betreiber von Anschlussgleisen, die für den Abtransport von Gütern aus Fabriken und Bergwerken verantwortlich sind, sehen sich mit stark steigenden Dieselpreisen und Problemen bei der Beschaffung konfrontiert. Über 80 % aller Güter im Land, einschließlich Kohle und Metall, werden über nicht öffentliche Gleise transportiert. Im ersten Halbjahr 2026 betrug die Last fast 549 Millionen Tonnen. Der industrielle Verkehr ist auf Diesellokomotiven angewiesen, und eine Ersatzbeschaffung für Diesel ist unmöglich. Die Dieselpreise haben in einigen Regionen 150–180 Rubel pro Liter erreicht, was mehr als doppelt so hoch ist wie zu Beginn des Jahres. Der Verband "Promzheldortrans" hat sich an das Ministerium für Energie gewandt und um eine vorrangige Versorgung mit Diesel gebeten und auf die kritische Situation für die Branche hingewiesen. Der Mangel an Erdölprodukten im Land ist auf den Verlust von etwa 40 % der Raffineriekapazitäten aufgrund von Angriffen zurückzuführen. Die Benzinproduktion ist auf 75–80 Tausend Tonnen pro Tag gefallen, während die Spitzennachfrage bei 115–120 Tausend Tonnen lag. Verkaufsbeschränkungen für Kraftstoffe wurden in 80 Regionen eingeführt.

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