Plus de 540 000 barils de fuel résiduel à faible teneur en soufre en provenance de Malaisie se dirigent vers des raffineries sur la côte ouest des États-Unis. Le navire 'Solomon Sea' transporte cette cargaison, ce qui constitue un premier cas depuis 2023. L'arrivée est prévue pour début septembre. Le fuel LSSR est utilisé comme matière première pour un traitement supplémentaire dans le processus de raffinage, et l'intérêt commercial augmente lorsque la marge de raffinage est élevée. La cargaison a quitté le complexe de raffinage PRefChem dans l'État de Johor, en Malaisie, mais le port de déchargement final et la raffinerie acheteuse n'ont pas été spécifiés. PRefChem est un complexe de raffinage et de pétrochimie en coentreprise entre Petronas et Saudi Aramco, avec une capacité de raffinage de 300 000 barils par jour. La côte ouest des États-Unis est une région sensible aux chaînes d'approvisionnement externes, en raison de la réduction des installations de raffinage en Californie et de l'augmentation de la dépendance aux importations. S&P Global a rapporté que les fournisseurs asiatiques examinent des opportunités d'exportation d'ici 2025. Les tensions au Moyen-Orient affectent également la chaîne d'approvisionnement, et la marge de raffinage aux États-Unis a récemment atteint des niveaux record. Les stocks d'essence aux États-Unis ont diminué de plus de 1,5 million de barils au cours de la semaine se terminant le 10 juillet, atteignant 210,5 millions de barils. Cet envoi montre que la côte ouest des États-Unis devient de plus en plus dépendante des chaînes d'approvisionnement asiatiques.
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