Iran et Oman, un accord imminent sur la route de Hormuz… La compensation américaine comme variable

[Mexique = Correspondant Shim Young-jae] L'Iran et Oman sont proches d'un accord final dans les négociations pour établir une nouvelle route maritime dans le détroit d'Hormuz. Cependant, l'Iran a conditionné la réouverture du détroit à une compensation des dommages causés par les attaques américaines et à l'arrêt des sanctions et des menaces militaires. Le détroit d'Hormuz est une voie de transport énergétique clé, par laquelle environ un cinquième du pétrole brut et du gaz naturel liquéfié (GNL) du monde passait avant les conflits.

Selon Reuters, le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Ismail Baghaï, a déclaré le 10 (heure locale) que les négociations de navigation avec Oman se déroulaient "de manière fluide et constructive". Les deux parties ont convenu d'une carte des itinéraires de navigation des navires, mais certains problèmes techniques dans la déclaration conjointe n'ont pas encore été résolus. L'Iran ne négocie pas directement avec les États-Unis et échange des messages par l'intermédiaire d'un médiateur.

Accord sur la carte des itinéraires Iran-Oman

Les négociations entre l'Iran et Oman pour la réouverture du détroit d'Hormuz sont en phase finale.

Selon Reuters, le porte-parole Baghaï a déclaré lors d'une conférence de presse régulière à Téhéran le 10 que les négociations de navigation avec Oman se déroulaient de manière fluide et constructive.

Les deux pays ont convenu d'une nouvelle carte des itinéraires pour les navires traversant le détroit d'Hormuz. Cependant, certains détails techniques à inclure dans la déclaration conjointe sont encore en cours de coordination.

Les négociations ont également porté sur des dispositifs pour une navigation sécurisée des navires, la protection de l'environnement, les services maritimes et les mesures de lutte contre la criminalité.

Le porte-parole a expliqué que ces services impliquent généralement un paiement. Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a également déclaré le 9 que l'accord avec Oman était "à un stade final".

Cependant, l'accord sur les itinéraires avec Oman ne signifie pas nécessairement la réouverture complète du détroit d'Hormuz.

Le ministre Araghchi a réaffirmé que l'Iran ne rouvrirait pas le détroit si les États-Unis ne satisfaisaient pas aux exigences présentées par l'Iran.

"Les États-Unis doivent compenser les dommages causés par les attaques"

L'une des conditions clés que l'Iran exige des États-Unis est la compensation des dommages.

Selon Reuters, le ministre Araghchi a déclaré que la compensation des dommages causés par les attaques américaines contre l'Iran était l'une des conditions pour la réouverture du détroit.

Mohammad Bagher Zolghadr, secrétaire du Conseil suprême de la sécurité nationale iranienne, a également présenté des conditions supplémentaires.

Il a déclaré que les États-Unis devaient cesser les menaces supplémentaires contre l'Iran et arrêter les attaques contre les forces alliées de l'Iran au Liban, en Palestine, au Yémen et en Irak. Il a également exigé l'annulation du blocus maritime imposé par les États-Unis dans la région du Golfe. La levée des sanctions contre l'Iran et le retour des actifs iraniens gelés étaient également inclus dans les conditions.

L'Iran et les États-Unis ne négocient actuellement pas directement.

Le ministre Araghchi a déclaré qu'il ne commencerait pas de négociations directes tant que les États-Unis violeraient l'accord temporaire signé en juin. Cependant, il a déclaré que l'échange de messages par l'intermédiaire d'un médiateur se poursuivait.

Trump "en négociation à moitié"

Le président américain Donald Trump a également évoqué la situation des négociations avec l'Iran. Selon Reuters, le président Trump a déclaré dans une interview avec Axios que les États-Unis traitaient la situation avec l'Iran "à faible intensité".

Le président Trump a déclaré : "Nous sommes en négociation à moitié avec eux" et a ajouté : "Nous ne faisons que regarder l'Iran, qui est en proie à une inflation massive et à un manque d'argent".

Les États-Unis et l'Iran ont convenu d'un cessez-le-feu en juin. Cependant, les tensions se sont poursuivies lorsque les États-Unis ont réimposé le mois dernier un blocus sur les navires iraniens dans la région du Golfe.

L'Iran a affirmé que la reprise du blocus par les États-Unis violait l'accord de cessez-le-feu. Reuters a rapporté que l'accord de cessez-le-feu lui-même était déjà en grande partie en ruine à ce moment-là.

Du côté américain, une proposition a été faite pour lier la levée du blocus maritime à l'ouverture du détroit d'Hormuz par l'Iran.

Selon Reuters, un responsable américain, s'exprimant sous le couvert de l'anonymat, a déclaré le 7 que "si un accord est annoncé pour restaurer la navigation sans entrave des navires commerciaux, les États-Unis lèveront le blocus sur les ports iraniens". Il a expliqué que les actions des États-Unis seraient liées à l'exécution des promesses par l'Iran.

Reuters a évalué que ces déclarations montrent que les négociations sur l'ordre d'exécution de l'accord se déroulent de manière sensible.

Hormuz, un axe logistique énergétique mondial

Le détroit d'Hormuz est une voie de transport clé pour le marché énergétique mondial. Depuis l'attaque de l'Iran par les États-Unis et Israël le 28 février, le détroit est pratiquement bloqué.

Avant le conflit, environ un cinquième du pétrole brut et du GNL mondial passait par le détroit d'Hormuz. Les perturbations de la navigation dans le détroit ont conduit à une augmentation des prix du pétrole international.

Selon Reuters, le prix du pétrole Brent, référence internationale, a atteint environ 126 dollars le baril fin avril. C'était le niveau le plus élevé depuis 2022.

Bien que les négociations pour la réouverture d'Hormuz progressent, l'Iran a imposé plusieurs conditions aux États-Unis, et le prix du pétrole a légèrement augmenté pour atteindre 84,22 dollars le baril le 10.

Les attentes de réouverture du détroit et l'incertitude politique qui reste avant l'accord se reflètent simultanément dans les prix.

Possibilité que l'Iran gère le passage des navires

Des problèmes subsistent concernant la manière de gérer le détroit d'Hormuz.

Selon plusieurs sources citées par Reuters, l'accord en discussion pourrait être structuré de manière à ce que l'Iran gère le passage des navires entrant dans la région du Golfe. Cependant, des critiques ont été émises dans le secteur maritime, affirmant que ce mode de fonctionnement serait difficile à mettre en œuvre dans la pratique.

L'Iran et Oman discutent d'un système de navigation incluant la sécurité de la navigation, la protection de l'environnement, les services maritimes et la lutte contre la criminalité.

Étant donné qu'un accord sur les itinéraires a été conclu, la clé à l'avenir sera de savoir dans quel ordre les États-Unis et l'Iran mettront en œuvre les mesures qu'ils exigent l'un de l'autre.

Attaques des Houthis dans la mer Rouge

Les tensions se poursuivent non seulement dans le détroit d'Hormuz, mais aussi sur les principales voies maritimes de l'autre côté de la péninsule arabique.

Selon Reuters, en plus des attaques de navires dans le détroit d'Hormuz, les Houthis yéménites liés à l'Iran attaquent également des navires entre la mer Rouge et le golfe d'Aden.

Les Houthis ont également déclaré le mois dernier un blocus maritime contre l'Arabie saoudite en mer Rouge.

Les Houthis affirment que l'Arabie saoudite les a encerclés au Yémen. L'Arabie saoudite dément cela.

L'Arabie saoudite soutient le gouvernement yéménite reconnu au niveau international.

Les combats entre les Houthis et les forces gouvernementales yéménites se sont intensifiés. Selon Reuters, les forces yéménites ont déclaré le 10 que sept personnes, y compris des militaires et des civils, avaient été tuées lors d'une attaque des Houthis sur la ville portuaire de Mocha en mer Rouge.

Les forces yéménites ont expliqué qu'elles avaient intercepté 11 drones Houthi mobilisés pour l'attaque avec leur système de défense aérienne.