Les exportations de pétrole du Venezuela montrent des signes de reprise, mais en raison d'un goulot d'étranglement dans les ports, le temps d'attente des tankers a été prolongé jusqu'à 30 jours. Malgré une augmentation de la production, des terminaux vieillissants, des coupures de courant et des problèmes de qualité du pétrole entravent la vitesse d'expédition, et le volume des exportations reste autour de 1,25 million de barils par jour. Le port de José, qui traite environ 70 % des exportations de pétrole du Venezuela, connaît des retards dans le chargement et le déchargement cette année en raison de pannes d'équipement et de problèmes de qualité. Des entreprises comme Vitol et Trafigura ont exporté plus de 140 millions de barils de pétrole et de carburant vénézuéliens cette année, mais la capacité de traitement du port est mise en cause. Chevron a demandé un accès au port, et les frais de retard ainsi que les coûts logistiques supplémentaires augmentent. Le vice-président de PDVSA a souligné la nécessité de restaurer les infrastructures et d'établir des règles claires. Actuellement, le Venezuela produit environ 1,25 million de barils par jour, dont plus de 500 000 barils sont destinés aux États-Unis. Les changements dans la structure des contrats pourraient également aggraver le goulot d'étranglement, le gouvernement vénézuélien exigeant une transition vers un nouveau cadre juridique. Ce retard représente une récurrence de problèmes structurels, avec les ports, l'électricité et la gestion de la qualité agissant comme des contraintes clés à la reprise des exportations.
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