伊朗与阿曼，霍尔木兹航道协议即将达成…‘美国补偿’成变数

[墨西哥=沈英才特派员] 伊朗与阿曼在确定霍尔木兹海峡新航道的谈判中已接近最终协议。然而，伊朗提出，重新开放海峡的条件是美国必须对攻击造成的损失进行补偿，并停止制裁和军事威胁。霍尔木兹海峡是全球约五分之一的原油和液化天然气（LNG）运输的关键能源通道。

据路透社10日报道，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，与阿曼的航行谈判“进展顺利且具有建设性”。双方已就船舶航行路线图达成一致，但共同声明中的一些技术性问题尚未解决。伊朗并未与美国直接谈判，而是通过中介交换信息。

伊朗与阿曼航道地图协议

伊朗与阿曼的谈判正朝着重新开放霍尔木兹海峡的方向迈进。

路透社报道称，巴盖伊发言人在10日德黑兰举行的例行新闻发布会上表示，与阿曼的航行谈判进展顺利且具有建设性。

两国已就通过霍尔木兹海峡的船舶新航道地图达成一致，但共同声明中一些技术性细节仍在协调中。

谈判中还讨论了安全航行的措施、环境保护、海洋服务和打击犯罪的方案。

巴盖伊发言人解释称，这类服务通常伴随费用支付。伊朗外长阿巴斯·阿拉奇也在9日表示，与阿曼的协议已进入“最后阶段”。

然而，与阿曼的航道协议并不意味着霍尔木兹海峡会立即全面恢复开放。

阿拉奇外长重申，如果美国不满足伊朗提出的要求，海峡将不会重新开放。

“美国必须补偿攻击造成的损失”

伊朗对美国提出的核心条件之一是损失补偿。

路透社报道称，阿拉奇外长表示，美国对伊朗进行的广泛攻击造成的损失补偿是海峡重新开放的条件之一。

伊朗最高国家安全委员会秘书穆罕默德·巴盖尔·扎尔卡德尔也提出了附加条件。

他表示，美国必须停止对伊朗及其在黎巴嫩、巴勒斯坦、也门和伊拉克的盟友的攻击，并要求撤销美国在海湾地区实施的海上封锁。解除对伊朗的制裁和归还被冻结的伊朗资产也被列为条件。

目前，伊朗与美国并未进行直接谈判。

阿拉奇外长表示，在美国违反6月达成的临时协议期间，不会开始直接谈判。但他表示，通过中介的消息交换仍在继续。

特朗普称“正在半途谈判”

美国总统唐纳德·特朗普也提到了与伊朗的谈判情况。路透社报道称，特朗普在接受Axios采访时表示，美国对伊朗的情况“采取低强度处理”。

特朗普表示：“我们与他们正在半途谈判”，并称“只是在观察一个巨大的通货膨胀和没有资金的伊朗”。

美国与伊朗在6月达成了停火协议。然而，美国上个月在海湾地区重新实施了对伊朗船只的封锁，导致冲突持续。

伊朗声称美国重新实施封锁违反了停火协议。路透社当时报道称，停火协议实际上已经崩溃。

美国方面提出将海上封锁的解除与伊朗霍尔木兹海峡的开放联系起来。

路透社报道称，一位要求匿名的美国官员在7日表示，“一旦宣布恢复商业船舶的无障碍航行协议，美国将解除对伊朗港口的封锁。”他解释称，美国的行动将与伊朗履行承诺挂钩。

路透社认为，这一表态显示出关于协议履行顺序的谈判正在敏感进行。

霍尔木兹，全球能源物流的核心

霍尔木兹海峡是全球能源市场的关键运输通道。自2月28日美国与以色列对伊朗发动攻击以来，海峡实际上已被封锁。

在冲突之前，全球约五分之一的原油和LNG通过霍尔木兹海峡运输。海峡的航行障碍导致国际油价和物价上涨。

路透社报道称，国际油价基准布伦特原油在4月底上涨至每桶约126美元，创下自2022年以来的最高水平。

尽管霍尔木兹重新开放的谈判有所进展，但由于伊朗对美国提出多项条件，10日油价小幅上涨至每桶84.22美元。

对海峡重新开放的期待与协议尚存的政治不确定性同时反映在价格中。

伊朗可能管理船舶通行

关于霍尔木兹海峡的运营方式的问题仍然存在。

路透社此前援引多位消息人士的消息称，正在讨论的协议可能会使伊朗管理进入海湾地区的船舶通行。然而，航运业界指出，这种方式在实际航行过程中可能难以顺利运作。

伊朗与阿曼正在讨论包括安全航行、环境保护、海洋服务和打击犯罪在内的航行体系。

由于航道本身已达成协议，未来的关键在于美国与伊朗将如何按顺序履行各自的要求。

红海仍在遭受胡塞攻击

不仅霍尔木兹海峡，阿拉伯半岛对面的主要海上运输通道也持续紧张。

路透社报道称，伊朗对霍尔木兹海峡船只的攻击，以及与伊朗有关的也门胡塞武装也在攻击红海与亚丁湾之间的船只。

胡塞武装上个月还宣布对沙特阿拉伯实施红海海上封锁。

胡塞声称沙特阿拉伯在也门围攻他们。沙特阿拉伯对此予以否认。

沙特阿拉伯支持国际公认的也门政府。

胡塞武装与也门政府军之间的交火也在加剧。路透社报道称，10日也门军方表示，胡塞对红海港口城市莫卡的攻击造成包括军人和平民在内的7人遇难。

也门军方表示，已用防空系统拦截了参与攻击的11架胡塞无人机。