چهار مورد ربودن کشتی در سومالی، کاهش تردد در تنگه هرمز

در سواحل سومالی و یمن، چهار مورد ربودن کشتی‌های تجاری بین ماه‌های ژوئیه تا آوریل رخ داده است و در تنگه هرمز، بازگشت کشتی‌ها و افزایش حق بیمه مشاهده شده که امنیت دریایی در خاورمیانه را به خطر انداخته است. نیروی دریایی اتحادیه اروپا در عملیات آتالانتا، تا تاریخ ۲۹ ژوئیه، چهار مورد ربودن را با نام‌های HONOUR 25، SWARD، EUREKA و ASANA ثبت کرده است. ASANA در تاریخ ۱۷ ژوئیه در حدود ۶۵ مایل دریایی جنوب غربی مکلا یمن ربوده شد و مقصد آن بوساسو در سومالی بود. سازمان دریانوردی بین‌المللی (IMO) در تاریخ ۶ ژوئیه اعلام کرد که در سه ماه گذشته، ۲۴ مورد دزدی دریایی و حمله مسلحانه در دریای سرخ و خلیج عدن ثبت شده است و در آب‌های سومالی، ۴۴ نفر در سه کشتی در اسارت بودند. نیروی دریایی آتالانتا در پایان ژوئیه اعلام کرد که چهار کشتی ربوده شده و ۶۷ ملوان در اسارت هستند. وضعیت در تنگه هرمز نیز بدتر شده و IMO در تاریخ ۱۳ اوت اعلام کرد که حدود ۲۰ هزار ملوان و کارگر بندری تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. صنعت کشتیرانی با افزایش بار حق بیمه مواجه شده و طبق گزارش S&P Global، حق بیمه خطر جنگ اضافی در مسیر هرمز از ۱ تا ۳ درصد به ۷.۵ تا ۱۰ درصد افزایش یافته است. با کاهش تردد در تنگه هرمز، برخی شرکت‌های کشتیرانی عملیات خود را متوقف کرده و از مسیرهای موقت استفاده می‌کنند. موارد ربودن کشتی در سومالی و کاهش تردد در تنگه هرمز فشارهایی بر هزینه‌های حمل و نقل نفت و گاز، حق بیمه و ایمنی ملوانان وارد کرده و برنامه‌های تخلیه IMO در حال حاضر به حالت تعلیق درآمده است.

این محتوا صرفاً برای اطلاع‌رسانی عمومی ارائه شده است و به‌منزله مشاوره مالی، سرمایه‌گذاری، حقوقی یا مالیاتی تلقی نمی‌شود. هرگونه رویداد، جایزه، کمپین آنلاین یا اطلاعات مرتبط که در اینجا ذکر شده است، نباید به‌عنوان توصیه، ترغیب یا دعوت به خرید، فروش، معامله یا هرگونه دادوستد دیگر دارایی‌های رمزارزی تلقی شود. دارایی‌های رمزارزی از نوسان بالایی برخوردار هستند و ممکن است منجر به زیان شوند. دسترسی به خدمات، محصولات و رویدادهای مرتبط با WEEX ممکن است بسته به منطقه جغرافیایی متفاوت باشد. اطمینان از اینکه استفاده شما از این خدمات با قوانین و مقررات محلی مطابقت دارد، بر عهده خود شماست.